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已经开通高铁但发展不充分的地区则可能面临虹吸效应带来的挑战

日前,徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连云港至淮安段开通运营。其中,徐宿淮盐铁路是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线,西起徐州东站,正线建设里程全长313公里,沿线设有观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖等站,终至盐城站;连淮扬镇铁路是江苏省高铁路网的“脊梁骨”,此次通车的连云港至淮安段,设灌云、灌南、涟水三个中间站,初期运营速度为250公里/小时。

2020年01月02日

京张高铁线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连

三条高铁线路开通后,张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟,呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟,大同至北京最快1小时42分钟可达。

2019年12月31日

标志着981万赣南老区人民的高铁梦变成了现实

不忘初心,老区圆梦,这是一条温暖民心的惠民之路。高铁开进赣南老区,牵手百姓,幸福万家。高铁在兴国绕了一个弯,将“将军县”纳入高铁版图,结束了万安不通火车、地无寸铁的历史。同时,京港高铁昌赣段的开通,标志着赣南老区接入了全国3.5万公里的高铁网,将会使沿线更加便捷地融入“1-3小时交通圈”,有效满足老区人民出行的新期待,更会极大丰富老区人民的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”,让更多的赣南游子能够“常回家看看”,让天涯不再遥远,思念不再漫长。如今,赣州至南昌只需2个小时左右,瑞金至北京的仅要12个多小时,带着速度与激情,带着梦想与希望,赣南人民一定会搭上一趟又一趟开往春天的高铁,走向世界,逐梦远方。

2019年12月27日

南昌今天电 特写:高铁开进井冈山革命老区

南昌12月26日电 特写:高铁开进井冈山革命老区

2019年12月26日

成贵高铁的开通

成贵高铁作为“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分,线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接,在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。高铁沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区也从此结束了没有高铁的历史,实现了成都和贵阳两大西南客运中心的高铁互联互通,完善了我国西部高速铁路网结构,形成了川渝黔地区通往珠三角、长三角等东南沿海发达地区的快速客运通道,结束了成都和贵阳两个西南核心城市间没有直连铁路的历史,将极大便利沿线人民群众的出行。

2019年12月18日

长三角成为全国高铁网络最发达完善的区域之一

1949年新中国成立之初,长三角仅有7条单线铁路、总长仅1400余公里、平均时速30公里。改革开放后,华东地区掀起“中取华东”“再取华东”等铁路建设大会战,相继建成开通京九、宣杭、合九、皖赣等一批铁路,长三角铁路逐渐解除经济发展“瓶颈”的束缚,区域运能有效提升。

2019年12月14日

京张高铁东花园北站整体设计融入了当地元素

京张高铁东花园北站装饰装修工程已经完工。京张高铁沿线各车站即将竣工,为下一步运行实验奠定基础。长城新媒体记者 刘潇 摄

2019年11月28日

「世界客都」梅州将结束不通高铁的历史

開通運營初期,梅汕鐵路每日開行44趟動車組列車,其中梅州往返廣州12趟,往返深圳10趟,往返潮汕站8趟,往返汕頭8趟,往返珠海、廈門、宜昌各2趟。

2019年10月09日

高铁香港段于2018年今天正式通车

造价844亿港元(148.2亿新币)的广深港高速铁路的香港段今日(23日)刚好通车一年。但是高铁的日均客流却只达预期的六成半,有学者认为当初政府高估高铁客量,除非高铁有变革,否则客量不会有大变动。 据香港01报道,高铁香港段于2018年9月23日正式通车,截至今年8月31日,过去343日的总客量达1,787万人次,日均约52,102人次,距离目标客流的80,100人次,相差约35%。另外,8月人次创新低,总数约117万,日均37,623人次,与目标相距约53%。 冠域商业及经济研究中心主任关焯照批评,香港政府最初高估高铁客流,估算时的参考数据,如人口、经济增长过于乐观,而近年中国大陆经济、人口增长也有所放缓。 他认为,高铁在行李大细上设限制,不便部分旅客,而且香港尚有不同口岸离开,又可乘搭直通车,再削弱其竞争力。翻查2009年的立法会文件,当时政府估算2016年通车的人流时,香港人口会达780万,深圳经济的年增长率亦可达8%;不过香港今年只有752万人,深圳上半年增长率仅为7.4%。 虽然受示威影响,香港8月份的旅客人数下跌,高铁客流亦见新低,不过当中以高铁离港的香港居民,未见下跌,反而为5月以来最高,达28.1万人次。关焯照表示,相关乘客为高铁的“基本盘”,估计主要为商务客。他续称,高铁已通车一年,市民大致已适应新的出行模式,相信除非高铁有大改革,例如有更多具吸引力站点、价钱更优惠,否则客流不会大变,直言:“无得翻身”。 港铁发言人回复称,强调乘客量一直“保持稳定增长”。另外,港铁即将于短期内伙拍旅游业界,推出多项高铁自由行套票及高铁旅行团折扣优惠,分别前往广州、惠州、肇庆及桂林等,亦会继续与大陆铁路营运单位探讨优化及提升服务,以切合乘客需要。

2019年09月23日

(新中国70年)“高铁速度”改写中国经济版图

丁宁宁表示,高铁使中国城市间的同城效应显现,有利于铁路沿线形成走廊产业经济带,有助于扩大地区间分工,使得国内市场的统一性提高。随着更多高铁实现运营,也更有利于农村流动人口进入城市,从而大大增加了民众的工作机会。(完)

2019年09月13日

中国桥”“中国高铁”“中国港”更成为靓丽的中国名片

2002年始,依托“离岸深水港建设关键技术研究”课题,一个新中国最大的水运工程科技项目——上海洋山港一、二、三期陆续建成,使上海港一跃成为世界第一大集装箱港,吞吐量自2010年连续8年排名世界第一。

2019年09月10日

我国高铁营业总里程、高速公路总里程均居世界第一位

公路路网四通八达,高速公路建设成效显著。统计显示,2018年末,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60倍。2018年末,高速公路总里程14.3万公里,总里程居世界第一位。

2019年08月14日

智能化则是人工智能技术与高铁技术实现融合

世界银行近日发布的《中国的高速铁路发展》报告指出,自2008年以来,中国高铁营业里程已超过2.9万公里,远远超过世界其他国家高铁营业里程的总和。截至2019年一季度末累计运输旅客超过100亿人次。时隔5年,世界银行再次向世界宣介中国高铁的成功。

2019年08月12日

明天7时至11日6时,杭甬高铁、萧甬铁路停运

10日7时至11日6时,杭甬高铁、萧甬铁路停运;

2019年08月09日

● 10日20时后沪杭高铁、沪杭普速铁路停运

台风期间,铁路部门将密切关注台风路径变化,根据风速雨量和灾害影响程度等实际,适时采取停运、停售、限速、迂回、折返、加开、恢复开行等措施,动态调整列车开行方案,确保旅客安全出行需要。已购买停运列车车票的旅客,可于票面乘车日期起30日内(含当日)持车票到车站窗口办理退票手续;在中国铁路12306网站购买车票的旅客,如尚未换取纸质车票,可在网站直接办理退票。以上均不收取手续费。

2019年08月08日

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