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容量长城-动力电池上具有容量更高、寿命更长、安全性更好等特点

2019年度流行语

在產品方面,蜂巢能源開發的四元材料,在NCM體系的基礎上摻雜Mx,Mx摻雜會使一次顆粒之間的邊界強度增強,因此會減少在有害的相轉變過程中微隙的形成,使其循環性能優於NCM811材料,同時能實現耐熱更好、產氣少、安全性更高的特點。在此基礎上,動力電池上具有容量更高、壽命更長、安全性更好等特點。這款四元電池預計於2020年12月實現材料量產,2022年11月實現基於四元材料的電芯量產。

區別於傳統電池工廠,蜂巢能源規劃之初就以車為服務目標,考慮車用電池的單體電容量是傳統電池的20倍,串並聯數是傳統電池的10倍,再結合車輛應用的複雜工況和惡劣環境,對電池安全係數及一致性的要求更高,其嚴苛程度是傳統電池的200倍以上,因此必須制定全新的電池製程規範和工藝標準,以達到車輛使用的安全要求,確保乘員的安全。

11月27日,蜂巢能源車規級AI智能動力電池(常州金壇)工廠正式投產。該工廠總投資80億元,佔地面積800畝,分三期建設,總產能規劃18GWh,一期規劃產能4GWh。作為車規級動力電池工廠,其要求與傳統動力電池相比具有8項優勢,包括環境控制和毛刺控制更為嚴格、更高水平的金屬異物檢出率等等,這也吸引了寶馬、奧迪、北汽新能源等10餘家國內外知名企業,並作為客戶代表出席了此次活動。

蜂巢能源的電芯均採用高速疊片工藝,封包形式涵蓋了方形和軟包。蜂巢能源自己生產的51Ah電芯已經為WEY的P8、歐拉的iQ和R1等車型提供了電池PACK超過5萬套。此外,蜂巢能源還依據純電動汽車應用場景開發的三大系列產品,規劃的產品型譜全面覆蓋了主流車企的各種需求。

此外,蜂巢能源還推出全球首款無鈷電池以及高速疊片工藝。無電池該電池預計年底前完成材料開發,在2020年3月完成材料體系的進一步優化,4月實現材料中試,8月體系定型,2021年11月將實現無鈷電芯的量產。

蜂巢能源科技有限公司是一家專業從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、大容量儲能系統及太陽能(000591,股吧)研發和製造的新能源科技公司。前身是長城汽車(601633,股吧)動力電池事業部,2016年蜂巢能源正式成立,2018年10月份從長城汽車完全剝離。現在和長城汽車屬於平行的兄弟公司,都歸屬於長城控股集團。

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